随风78820958
等了十年，上海第三机场终于动工！昨天，南通乡下又贴出拆迁通知，不少人连夜回村量院子。2015年起，村口就开始传机场要搬来。庄稼人把户口迁进镇里，老人封阳台等赔款，一等就是十年。今年八月，沪苏南通新机场建设公司悄悄注册。上海机场集团51%，南通城建49%，名字一出，板上钉钉。消息一出，群聊炸锅。
有人的老宅一夜变百万，有人后悔前年十万就卖了地基。机场落在南通，却把上海写在最前。原因很实在：地够大，空域够宽，高铁三十分钟直达浦东。对打工人，这意味以后回家可能“一票直达”。对本地房东，租金跟着航班涨。对长三角，又多一条空中走廊，时间成本被再次折叠。十年等待，换来一条跑道，也换来无数普通人命运的拐弯。明天起床，家可能换坐标，梦想却能飞更远。
这机场一建，对南通那可真是好处多多。从大的方面讲，南通的经济发展肯定要上一个大台阶。机场带动的可不只是航空那一块，周边的物流、酒店、餐饮，都会跟着热闹起来。就拿物流来说，以后南通能借助机场的便利，把货物更快地运往全国各地甚至国外，好多企业可能就愿意来这儿扎根，那工作岗位不就多起来了嘛，当地老百姓找工作也就更容易了。
对南通的城市形象提升也有大作用。有了这么一个现代化的大机场，南通在全国甚至世界上的知名度都会提高。以后别人一提到南通，就会想到有个很厉害的机场，这对南通吸引投资、发展旅游都有很大的帮助。
而且，这机场也能让南通和上海以及长三角其他城市联系更紧密。大家往来更方便，不管是出差谈生意，还是旅游玩耍，都能节省不少时间。这对整个长三角地区的协同发展，就像给机器上了润滑油，运转得更顺畅了。
不过呢，建设机场也不是一帆风顺的。拆迁安置工作得做得漂漂亮亮，得让老百姓满意。后续的运营管理也得精心谋划，怎么吸引更多航空公司入驻，怎么提高服务质量，都是要好好考虑的问题。
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