作者说的有道理,南通地铁客流提升，打造地下地铁网是关键策略

作者说的有道理：南通地铁要增加地铁客流量，最好的办法就是让南通地铁逐步形成地下地铁网、增加换乘次数；其他方法都是徒劳的。 目前江苏省6座通地铁的城市中，南京、苏州、无锡都有5条以上的地铁线；而常州、徐州已经被国家发改委审批下来建设第二轮地铁：而江苏南通仅有2条地铁线，且一直没有再次申报地铁的消息。遗憾！江之水

绞尽脑汁，花样繁多！南通地铁为了提高客流量也是够拼了！ 开发现有客源固然也很重要，但构建地铁网才是提高客流量的根本。 实话实说，地铁需要成网才能覆盖更多人群，才能吸引更多人改变出行方式，更多选择地铁出行。如果你家在地铁500米以内，那你肯定很乐意乘地铁出行，如果在500到1000米，也勉强能接受，但是超过1000米，大多数人宁愿乘坐附近的公交了。更多的地铁线路，更多的密集站点才能吸引更多的客流，而且客流增长比例是远超过地铁里程增长比例的。 现在南通除了要加快建设两条市域铁路江海快线和机场快线外，也要积极争取增加地铁网线，好在最近政府已经开始行动了，5月15日，南通轨道交通衔接规划已经启动招标！ 希望这次能启动规划建设:1,小石桥至南通火车站至南通西站的线路，2,小石桥经人民路至通州金沙湾新区至南通新机场线路。

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